A | 北京8月25日电 (记者 徐婧)北京市重大项目办和京投轨道公司25日介绍，北京轨道交通22号线(红庙—平谷)当天正式开启空载试运行。该线是首条横跨京冀两地的城市轨道交通线路，预计今年底基本具备开通条件。
B | 22号线(红庙—平谷)西起北京朝阳红庙，东至平谷新城，全长约79.1公里，共设车站20座(北京段15座、河北段5座)。
C | 凝聚职工智慧 以AI赋能金融杭州日报讯 当人工智能遇上金融，会擦出怎样的火花？在银行，AI如何完成信贷审核；在投资机构，大模型如何快速扫描海量信息、识别风险信号；在合规审查中，智能系统怎样精准发现条款漏洞……AI正在重塑金融行业的多个环节。线路横跨北京朝阳、通州、平谷以及河北三河，串联起CBD核心区、北京城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。项目建成后，将实现河北省三河市与北京城市轨道交通网的“无缝衔接”，便利跨省通勤，显著增强北京城市副中心对北三县的辐射带动作用，以交通先行引导功能疏解与产业协同。在这股浪潮之下，杭州的金融职工们主动拥抱AI，用研究和创新回答了一个问题：AI究竟如何为金融赋能？8月11日，答案在2026年杭州市职工AI+金融行业研究大赛决赛现场集中呈现。这场由杭州市总工会、市委金融办、团市委、市金融投资集团联合主办，市金融工会、市金融投资集团工会和团工委承办的赛事，会聚了15支从初赛脱颖而出的优秀团队。北京轨道交通22号线(平谷线)线路示意图。
D | 北京市重大项目办供图 北京市重大项目办相关负责人介绍，22号线是区域交通互联互通的“大动脉”。
E | 开通后，线路将在红庙站与14号线、管庄站与1号线(八通线)、北关站与6号线、城市副中心站与6号线及京唐城际铁路实现高效换乘。该线速度优势明显，高架段最高时速达160公里，地下段达120公里，实现了“高铁速度”与“地铁密度”的结合。他们围绕人工智能与金融深度融合的命题展开对决，以金融创新智慧赋能杭州人工智能创新发展第一城建设。
F | 届时，从河北燕郊镇到北京城市副中心最快仅需9分钟，到北京CBD核心区红庙站最快约28分钟。作为今年杭州市职工职业技能竞赛十大重点赛项目之一，大赛紧扣工会“凝聚职工、赋能产业、激发创新”的核心导向，首次以AI+金融行业研究为主题打造研究型竞赛标杆，聚焦大模型、具身智能、类脑智能等人工智能前沿分支与金融工作的深度融合，鼓励金融从业者围绕行业痛点与产业需求开展研究探索。 京投轨道公司相关负责人介绍，22号线建设全过程贯穿科技创新。在智能建造方面，采用百米长轨工厂化预制与机械化铺设，同时运用高铁先进的精密测量、线路精调、动态测试等技术，实现线路的高平顺性；自主研发智能盾构施工体系，实现掘进全过程智能操控；平房停车场配套建设光伏发电项目，打造绿色施工新标杆。在智慧运营方面，建设了北京首条全面面向乘客服务的智能视频分析平台，实现客流监测、安全预警与乘客服务的深度融合。决赛现场，精彩纷呈。 按照计划，本次空载试运行将分两个阶段实施。第一阶段重点开展车辆、信号、通信等八大系统的综合联调与功能测试，第二阶段将严格按照运行图开展“跑图”试运行，对列车正点率、运行图兑现率等关键指标进行全方位验证，确保线路各项运行指标达到初期运营前安全评估标准。15个团队亮出从智能合规审查、银行智能审贷、科创金融情报引擎到国企AI治理、产业链智能风控、智能投研体系等多领域的创新成果，充分展现了杭州金融职工在AI应用领域的深厚积淀与创新活力。例如，杭州市金融投资集团的朱潇琍以《国资风控的“第二双眼睛”：大模型辅助交叉验证的机理与落地》为题，聚焦投前评审“交叉验证”核心环节，提出了“机器初筛+人工深挖”人机协同工作机制，将大模型引入投前交叉验证比喻为风控人员装上了一双永不疲惫的“第二双眼睛”，让机器“找矛盾”，让人工“解矛盾”，将交叉验证升级为标准流水线，为国有金融投资机构提供轻量化、可复制的风控数字化转型样本。
G | 现场，评委们从陈述表达、内容解读、提问应答、时间把控四个维度对选手进行综合考评，并对比赛形式和参赛作品给予了高度评价。根据赛事规则，前三名获奖个人或团队组长将由市总工会审核条件并认定为“杭州市职工经济技术创新能手”。“此次大赛不仅体现了杭州职工创新的成果，还将研究型竞赛和路演形式引入职工技能大赛，是杭州工会工作的首次尝试，目的是打破传统技能竞赛的边界，为广大职工搭建一个展示专业深度、激发创新思维的高水平平台。”杭州市总工会相关负责人表示，“传承百年工运精神，本次竞赛也是庆祝杭州工会成立100周年的重要活动之一。以AI赋能金融，以金融助力产业，希望通过竞赛引领广大职工深耕行业研究、锤炼专业本领，为杭州人工智能创新发展第一城建设与‘296X’先进制造业集群培育注入职工创新动能。
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Published on:00:32:24